O projeto do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, considerado uma das maiores obras de mobilidade em andamento no Estado de São Paulo, foi apresentado oficialmente a autoridades de Louveira durante uma reunião realizada com representantes da concessionária TIC Trens. O encontro reuniu lideranças municipais e representantes do setor ferroviário para discutir os impactos e benefícios que o novo sistema deverá trazer para a região.
A apresentação contou com a participação do prefeito de Louveira, Paulo Finamore, além de integrantes da administração municipal, técnicos do projeto e representantes da concessionária responsável pela implantação do sistema ferroviário. Também esteve presente o prefeito de Jundiaí, Gustavo Martinelli, acompanhando as informações sobre as futuras intervenções previstas ao longo do trajeto.
Durante a reunião, foram detalhadas as etapas de implantação do Trem Intercidades e do Trem Intermetropolitano (TIM), serviços que integrarão o novo corredor ferroviário entre São Paulo e a região de Campinas. O projeto é visto como um marco para a retomada do transporte ferroviário de passageiros no interior paulista.
Segundo as informações apresentadas, o Trem Intermetropolitano deverá entrar em operação primeiro, com previsão para 2029. O serviço fará a ligação entre Jundiaí e Campinas, com paradas em municípios estratégicos da região, incluindo Louveira, Vinhedo e Valinhos. A expectativa é ampliar significativamente as opções de deslocamento entre as cidades do eixo ferroviário.
Já o Trem Intercidades, que fará o trajeto expresso entre São Paulo e Campinas, utilizará Louveira como ponto de passagem, sem parada prevista no município. A operação desse serviço está programada para começar em 2031. O trem deverá percorrer aproximadamente 101 quilômetros em cerca de 64 minutos, atingindo velocidades de até 140 km/h.
Outro tema discutido durante o encontro foi a preservação da histórica estação ferroviária de Louveira. De acordo com a concessionária, a estrutura será mantida e adaptada para atender às exigências operacionais do novo sistema, respeitando as diretrizes dos órgãos de proteção ao patrimônio histórico.
O projeto prevê ainda melhorias significativas na infraestrutura da estação, incluindo ampliação da acessibilidade, novos acessos ao mezanino, instalação de elevadores, adequações para pessoas com deficiência e a criação de uma transposição gratuita entre os dois lados da linha férrea, facilitando a circulação da população.
Além dos impactos na mobilidade, a implantação do sistema ferroviário também deve gerar reflexos econômicos positivos para a região. A previsão apresentada pela concessionária e pelo Governo do Estado é de criação de aproximadamente 10 mil empregos ao longo de cinco anos de obras, movimentando setores ligados à construção civil, engenharia e serviços.
O TIC Eixo Norte integra um amplo projeto de transporte sobre trilhos que pretende conectar a capital paulista à região de Campinas, beneficiando diretamente diversos municípios e oferecendo uma alternativa mais rápida, moderna e sustentável ao transporte rodoviário.
