Um levantamento recente do Bom Dia SP, da TV Globo, revelou que somente 10 das 39 cidades pertencentes à Região Metropolitana de São Paulo possuem mais da metade de sua frota de ônibus municipais equipada com ar-condicionado. Essa informação foi obtida a partir das respostas oficiais fornecidas pelas prefeituras locais, mostrando a disparidade no conforto oferecido aos usuários do transporte público na região.

Além dessas 10 cidades, outras sete possuem menos da metade de seus ônibus com o equipamento, enquanto 13 municípios não têm nenhum veículo climatizado em sua frota. As demais cidades não responderam ao questionamento.

Esse cenário ilustra a dificuldade enfrentada diariamente pelos passageiros, que, além da superlotação comum nos horários de pico, ainda precisam lidar com o desconforto causado pelo calor intenso, especialmente nos dias mais quentes do ano.

Cidades com 100% da frota com ar-condicionado

O levantamento aponta que apenas três municípios metropolitanos possuem todas as suas linhas municipais com ônibus climatizados: Itapevi, Itapecerica da Serra e Vargem Grande Paulista. A cidade de São Paulo, que detém a maior frota da região, também apresenta um índice elevado, com 95% dos ônibus equipados com ar-condicionado.

Outras cidades com maior conforto térmico

• Cajamar – 78,5%
• Mairiporã – 77,1%
• Ferraz de Vasconcelos – 75%
• Osasco – 65,6%
• Franco da Rocha – 60,5%
• São Bernardo do Campo – 51%

Cidades com menos da metade da frota climatizada

• Santana de Parnaíba – 50%
• São Caetano do Sul – 40%
• Barueri – 30%
• Santo André – 34,7%
• Rio Grande da Serra – 20%
• Cotia – 12%
• Guarulhos – 6%

Cidades sem ônibus com ar-condicionado

• Biritiba-Mirim
• Carapicuíba
• Diadema
• Francisco Morato
• Guararema
• Itaquaquecetuba
• Jandira
• Mauá
• Mogi das Cruzes
• Pirapora do Bom Jesus
• Poá
• Salesópolis
• Suzano

Além do desconforto térmico, a adoção do ar-condicionado nos ônibus municipais está diretamente relacionada à qualidade do transporte público e à competitividade do sistema frente a modais alternativos, impactando diretamente na mobilidade urbana e na qualidade de vida dos habitantes.

Recentemente, a indústria de ônibus elétricos afirmou ter capacidade para produzir veículos suficientes para substituir toda a frota da capital paulista, no entanto, projetos locais têm atrasado a descarbonização desse meio de transporte, o que inclui também a modernização dos ônibus com ar-condicionado.

Vale destacar que o acesso ao transporte público climatizado ainda é desigual na região, e a homologação de políticas públicas efetivas e investimentos na renovação da frota podem contribuir para melhorar essa realidade.